Wiki source code of Сборка Росско по новинкам
Version 27.1 by Александр Молчин on 2025/07/18 12:07
Hide last authors
 |
2.1 | 1 | **Сведения о наличии информации в ADS для ежемесячного отчета в РОССКО по заведенным новинкам** |
| 2 | |||
| 3 | **Задача: **заполнить информацию по артикулам из акта новинок за прошлый месяц по заданному шаблону РОССКО и отправить Петру Нечипоренко на корректировку. После этого он отправляет таблицу Михаилу Железкину, который отправляет ее в РОССКО. | ||
| 4 | |||
| 5 | Список новинок беру с ежемесячного письма от Петра Нечипоренко с темой “новинки Марта (сводный список Luzar, Trialli, Startvolt, Airline, CarvilleRacing)” (пример). | ||
| 6 | |||
| 7 | Беру с него файл новинки Март 2025 (Luzar, Trialli, Startvolt, Airline, CarvilleRacing)_Дистр Опорн-19%.xlsx | ||
| 8 | |||
| 9 | Примеры файлов: | ||
| 10 | |||
| 11 | 1) Список новинок | ||
| 12 | |||
| |
10.1 | 13 | [[новинки Март 2025 (Luzar, Trialli, Startvolt, Airline, CarvilleRacing)_Дистр Опорн-19%.xlsx>>attach:новинки Март 2025 (Luzar, Trialli, Startvolt, Airline, CarvilleRacing)_Дистр Опорн-19_.xlsx||target="_blank"]] |
| |
2.1 | 14 | |
| 15 | 2) Файл, который я отправляю Петру Нечипоренко | ||
| 16 | |||
| 17 | [[attach:Новинки марта 2025 Карвиль для РОССКО.xlsx||target="_blank"]] | ||
| 18 | |||
| 19 | |||
| 20 | Заполняются две таблицы – разнообразная информация об артикуле (24 столбца) и список кроссов. | ||
| 21 | |||
| |
18.3 | 22 | |
| 23 | Перечень используемых полей из NPR | ||
| 24 | |||
| 25 | |**Поле из NPR** | ||
| 26 | |Бренд | ||
| 27 | |Артикул | ||
| 28 | |Производитель аналога | ||
| 29 | |Код аналога | ||
| 30 | |Группа | ||
| 31 | |Штрих-код | ||
| 32 | |Штрих-код (трансп.) | ||
| 33 | |Наименование для сайта | ||
| 34 | |Тип | ||
| 35 | |Масса брутто, кг (инд.) | ||
| 36 | |Объем, м3 (инд.) | ||
| 37 | |||
| 38 | Перечень используемых полей из ADS: | ||
| 39 | |||
| 40 | |**Поле из ADS** | ||
| 41 | |Оригинал | ||
| 42 | |ТНВЭД | ||
| 43 | |Сезонность | ||
| 44 | |||
| |
18.4 | 45 | **Применяемость** |
| |
18.3 | 46 | |
| |
18.4 | 47 | Делаем запрос через SQL: |
| 48 | |||
| 49 | **SELECT** | ||
| 50 | |||
| 51 | //br//.name **AS** 'Бренд' | ||
| 52 | |||
| 53 | ,//p//.code **AS** 'Артикул' | ||
| 54 | |||
| 55 | ,//am//.code **AS** 'Номер TecDoc легковой' | ||
| 56 | |||
| 57 | ,//am//.codeEx **AS** 'Номер TecDoc грузовой' | ||
| 58 | |||
| 59 | ,//am//.lnktargettypeID **AS** 'Linkage Target Type ID' | ||
| 60 | |||
| 61 | **FROM** products //p// | ||
| 62 | |||
| 63 | **LEFT** **JOIN** ausage //au// | ||
| 64 | |||
| 65 | **ON** //p//.id = //au//.product_id | ||
| 66 | |||
| 67 | **LEFT** **JOIN** amodification //am// | ||
| 68 | |||
| 69 | **ON** //au//.modification_id = //am//.id | ||
| 70 | |||
| 71 | **LEFT** **JOIN** product_group //pg// | ||
| 72 | |||
| 73 | **ON** //p//.group_id = //pg//.id | ||
| 74 | |||
| 75 | **LEFT** **JOIN** brands //br// | ||
| 76 | |||
| 77 | **ON** //pg//.brand_id = //br//.id | ||
| 78 | |||
| 79 | **WHERE** 1 = 1 | ||
| 80 | |||
| 81 | **~ AND** (//p//.status_id = 4 **OR** //p//.status_id = 5) | ||
| 82 | |||
| 83 | **~ AND** //am//.lnktargettypeID **IS** **NOT** **null** | ||
| 84 | |||
| 85 | **~ AND** //br//.id **IN** (1, 2, 3, 4, 5) | ||
| 86 | |||
| 87 | **ORDER** **BY** | ||
| 88 | |||
| 89 | //br//.name, | ||
| 90 | |||
| 91 | //p//.code | ||
| 92 | |||
| 93 | |||
| |
2.1 | 94 | 1. **Разнообразная информация об артикуле (24 столбца)** |
| 95 | |||
| 96 | |**Поле РОССКО**|**Поле Карвиль (NPR)** | ||
| 97 | |Торговая марка|((( | ||
| 98 | Поле существует в готовом виде. | ||
| 99 | |||
| 100 | |||
| 101 | Бренд | ||
| 102 | ))) | ||
| 103 | |Каталожный номер (со всеми символами как в каталоге производителя)|((( | ||
| 104 | Поле существует в готовом виде. | ||
| 105 | |||
| 106 | |||
| 107 | Артикул | ||
| 108 | ))) | ||
| |
27.1 | 109 | |Наименование (краткое, начинается с существительного)|Наименование для сайта |
| |
2.1 | 110 | |Сторона установки (лев, прав)|((( |
| 111 | Отсутствует в готовом виде. | ||
| 112 | |||
| 113 | |||
| 114 | Берется исходя из вхождения значения текста в поле “Наименование для сайта” | ||
| 115 | |||
| 116 | |**Значение**|**Код РОССКО** | ||
| 117 | |Вхождение “прав”|665 | ||
| 118 | |Вхождение “лев”|666 | ||
| 119 | |Вхождение “прав” | ||
| 120 | и вхождение “лев”|667 | ||
| 121 | |||
| |
23.3 | 122 | Возможны вхождения других слов - например, Ру**лев**ая рейка, на**прав**ленный свет, Насос **пер**екачки. Нужно просматривать значения после проверки. |
| |
2.1 | 123 | ))) |
| 124 | |Ось установки (перед, зад)|((( | ||
| 125 | Отсутствует в готовом виде. | ||
| 126 | |||
| 127 | |||
| 128 | Берется исходя из вхождения значения текста в поле “Наименование для сайта” | ||
| 129 | |||
| 130 | |**Значение**|**Код РОССКО** | ||
| |
20.1 | 131 | |Вхождение “перед” / "пер"|668 |
| |
2.1 | 132 | |Вхождение “зад”|669 |
| |
20.1 | 133 | |Вхождение “перед” / "пер" |
| |
2.1 | 134 | и вхождение “зад”|670 |
| 135 | |||
| |
20.1 | 136 | Надо проверять глазами, т.к. в наименовании бывает Датчик тем**пер**атуры, а информации об оси установки в нем нет. |
| |
2.1 | 137 | ))) |
| 138 | |На какой автомобиль (марка, модель, номер кузова, номер двигателя, год выпуска)|((( | ||
| 139 | Отсутствует в готовом виде. | ||
| 140 | |||
| 141 | |||
| 142 | Исходное поле – Наименование для сайта. Взять руками информацию об автомобиле. | ||
| 143 | |||
| 144 | * Марка | ||
| 145 | * Модель | ||
| 146 | * Тип КПП | ||
| 147 | * Код двигателя (например, [К4М], Cummins..) | ||
| 148 | * Тип привода | ||
| 149 | * Экологический класс | ||
| 150 | * Другая информация об автомобиле | ||
| 151 | ))) | ||
| 152 | |Вендор код (внутренний код поставщика)|Отсутствует в принципе. | ||
| 153 | |Принадлежность к Российскому рынку|((( | ||
| 154 | Отсутствует в готовом виде. | ||
| 155 | |||
| 156 | |||
| 157 | Проставить “да”, если: | ||
| 158 | |||
| 159 | Тип = Легковые (отечественные) (1) | ||
| 160 | |||
| 161 | или | ||
| 162 | |||
| 163 | Тип = Грузовые/Автобусы (отечественные) (3) | ||
| 164 | ))) | ||
| 165 | |Принадлежность к легковому транспорту|((( | ||
| 166 | Отсутствует в готовом виде. | ||
| 167 | |||
| 168 | |||
| 169 | Проставить “да”, если: | ||
| 170 | |||
| 171 | Тип = Легковые (иномарки) (2) | ||
| 172 | |||
| 173 | или | ||
| 174 | |||
| 175 | Тип = Легковые (отечественные) (1) | ||
| 176 | ))) | ||
| 177 | |Принадлежность к легкому коммерческому транспорту|((( | ||
| 178 | Отсутствует в готовом виде. | ||
| 179 | |||
| 180 | |||
| 181 | Linkage Target Type ID это ID типа транспортного средства из справочника автомобилей TecDoc. | ||
| 182 | |||
| 183 | |||
| 184 | Информацию можно выгрузить из базы данных: | ||
| 185 | |||
| 186 | Если amoditication.lnktargettypeID = 999, то проставить “да”. Поле | ||
| 187 | |||
| 188 | Linkage Target Type ID со значением 999 соответствует LCV (легкий коммерческий транспорт). | ||
| 189 | ))) | ||
| 190 | |Принадлежность к тяжелому коммерческому транспорту|((( | ||
| 191 | Отсутствует в готовом виде. | ||
| 192 | |||
| 193 | |||
| 194 | Проставить “да”, если: | ||
| 195 | |||
| 196 | Тип = Автобусы + Грузовые/Автобусы (иномарки) (4) | ||
| 197 | |||
| 198 | или | ||
| 199 | |||
| 200 | Тип = Грузовые/Автобусы (отечественные) (3) | ||
| 201 | ))) | ||
| 202 | |Принадлежность к МОТО (мотоциклы)|((( | ||
| 203 | Отсутствует в готовом виде. | ||
| 204 | |||
| 205 | |||
| 206 | Проставить “да”, если: | ||
| 207 | |||
| 208 | Тип = Мототехника | ||
| 209 | ))) | ||
| 210 | |Принадлежность к MARINE (водная тема)|((( | ||
| 211 | Поле отсутствует в принципе. | ||
| 212 | |||
| 213 | |||
| 214 | На 28.04.2025 таких товаров нет в ассортименте, поэтому не заполняем. | ||
| 215 | ))) | ||
| 216 | |Принадлежность к AGRI (сельскохозяйственная тема)|((( | ||
| 217 | Отсутствует в готовом виде. | ||
| 218 | |||
| 219 | |||
| 220 | Проставить “да”, если: | ||
| 221 | |||
| 222 | Тип = Спецтехника (5) | ||
| 223 | ))) | ||
| 224 | |Количество на авто|((( | ||
| 225 | Отсутствует в принципе. | ||
| 226 | |||
| 227 | |||
| |
20.4 | 228 | Комментарий Петра Нечипоренко: |
| |
2.1 | 229 | |
| |
23.4 | 230 | "**требуется добавить в НПР**, признак заполняется вручную специалистом (Маркетологом, сейчас я заполняю в файле новинки)" |
| |
2.1 | 231 | |
| 232 | |||
| |
20.4 | 233 | Как правило, это единица (1), но есть и парные товары – Диски тормозные и Барабаны тормозные. Все парным товарам ставить 2. |
| |
2.1 | 234 | |
| 235 | **~* **смотреть ниже пояснение от РОССКО | ||
| 236 | ))) | ||
| 237 | |Штрих-код|((( | ||
| 238 | Отсутствует в готовом виде. | ||
| 239 | |||
| 240 | |||
| 241 | Объединение полей Штрих-код и Штрих-код (трансп.) | ||
| 242 | |||
| 243 | |||
| 244 | В некоторых группах нет индивидуального штрих-кода, поэтому берем транспортный. | ||
| 245 | |||
| 246 | Сейчас к этим группам относятся Диски тормозные и Барабаны тормозные (см. ниже картинку с пояснением). | ||
| 247 | |||
| 248 | |||
| |
12.2 | 249 | **Слабое место:** нужен список групп без индивидуального ШК. |
| |
2.1 | 250 | ))) |
| 251 | |Единица измерения|((( | ||
| 252 | Отсутствует в принципе. | ||
| 253 | |||
| 254 | |||
| |
20.4 | 255 | Комментарий Петра Нечипоренко: |
| 256 | |||
| |
22.1 | 257 | из Карточки товара НПР поле «Единица измерения» Базового типа упаковки во вкладке «Метрические данные» |
| |
20.4 | 258 | |
| 259 | |||
| |
20.5 | 260 | 1) В данный момент будем выяснять расположение и правильность выгрузки поля «Единица измерения» |
| 261 | |||
| 262 | 2) После этого надо составить стыковку наших значений со значениями из справочника РОССКО - Комплект / Штука / Литр либо отказаться от нее (уточнить у Петра Нечипоренко) | ||
| 263 | |||
| 264 | |||
| |
2.1 | 265 | Сейчас руками определяем варианты: Комплект / Штука / Литр. |
| |
12.2 | 266 | |
| 267 | |||
| 268 | **Определение значений** | ||
| 269 | |||
| 270 | Условия для КОМПЛЕКТ | ||
| 271 | |||
| 272 | Группа = "Диски тормозные" | ||
| 273 | |||
| 274 | ИЛИ Группа = "Барабаны тормозные" | ||
| 275 | |||
| |
26.1 | 276 | ИЛИ Группа = "Колодки тормозные барабанные" |
| 277 | |||
| 278 | ИЛИ Группа = "Колодки тормозные дисковые" | ||
| 279 | |||
| |
12.2 | 280 | ИЛИ Вхождение в “Наименование ADS” текста “кмпл” |
| 281 | |||
| 282 | И Невхождение в “Группа” текста “Ремонтные" | ||
| 283 | И Невхождение в “Группа” текста “Ремкомплект" | ||
| 284 | |||
| 285 | Условие для Л | ||
| 286 | |||
| 287 | Группа = “Масла моторные” | ||
| 288 | |||
| 289 | Условие для ШТУКА | ||
| 290 | |||
| 291 | Невыполнение условий выше = Все остальные значения | ||
| |
2.1 | 292 | ))) |
| 293 | |Кратность отгрузки|((( | ||
| |
20.3 | 294 | Поле существует в готовом виде. |
| |
2.1 | 295 | |
| 296 | |||
| |
20.3 | 297 | поле «Норма отгрузки» во вкладке «Метрические данные» |
| |
2.1 | 298 | ))) |
| 299 | |Валюта|((( | ||
| 300 | Поле отсутствует | ||
| 301 | |||
| 302 | |||
| 303 | Ставить везде руками = RUR | ||
| 304 | ))) | ||
| 305 | |Товарная линия|((( | ||
| 306 | Поле отсутствует | ||
| 307 | |||
| 308 | |||
| 309 | Стыковочный справочник всех групп РОССКО и Карвиля есть только по тем группам, которые были в числе новинок. | ||
| 310 | |||
| 311 | Вместе с маркетологами выбирал подходящие группы в зависимости от вхождения определенного текста в поле Наименование для сайта. | ||
| 312 | |||
| 313 | Если нет точного попадания в группу, то можно не заполнять его. В таком случае сотрудники РОССКО сами проставят номер товарной линии на наши артикулы (есть договоренность со Станиславом). | ||
| 314 | |||
| 315 | На перспективу нужно состыковать все группы Карвиля, для этого надо поставить задачу перед всеми брендами. | ||
| |
12.2 | 316 | |
| 317 | |||
| 318 | Справочник товарных линий РОССКО: | ||
| 319 | |||
| 320 | [[attach:Товарные линии РОССКО.xlsx||target="_blank"]] | ||
| 321 | |||
| 322 | Стыковка группы NPR и товарной линией РОССКО: | ||
| 323 | |||
| 324 | [[attach:Выбор товарных линий РОССКО.xlsx||target="_blank"]] | ||
| |
2.1 | 325 | ))) |
| 326 | |Вес Брутто|((( | ||
| 327 | Поле существует в готовом виде. | ||
| 328 | |||
| 329 | |||
| 330 | Масса брутто, кг | ||
| 331 | ))) | ||
| 332 | |Объем|((( | ||
| 333 | Поле существует в готовом виде. | ||
| 334 | |||
| 335 | |||
| 336 | Объем, м3 | ||
| 337 | ))) | ||
| 338 | |КОД ТНВЭД|((( | ||
| 339 | Поле существует в готовом виде. | ||
| 340 | |||
| 341 | |||
| 342 | ТНВЭД в ADS в справочнике Товары | ||
| |
16.1 | 343 | |
| 344 | |||
| 345 | [[image:1747290795350-484.png||height="179" width="247"]] | ||
| 346 | |||
| 347 | |||
| 348 | [[image:1747290931537-818.png||height="213" width="212"]] | ||
| |
2.1 | 349 | ))) |
| 350 | |Сезонность|((( | ||
| |
18.2 | 351 | Поле существует, но его значения надо заменить (см. ниже) |
| |
2.1 | 352 | |
| 353 | |||
| |
16.1 | 354 | Сезонность в ADS в справочнике Товары (см. рисунок выше) |
| |
2.1 | 355 | |
| |
18.1 | 356 | |
| |
18.2 | 357 | **Замена значений поля Сезонность** |
| |
18.1 | 358 | |
| |
18.2 | 359 | |(% style="width:291px" %)**Значение NPR**|(% style="width:413px" %)**Значение РОССКО** |
| |
18.1 | 360 | |(% style="width:291px" %)Невыраж. сезон.|(% style="width:413px" %)Универсальная |
| 361 | |(% style="width:291px" %)Летняя сезон.|(% style="width:413px" %)Летняя | ||
| 362 | |(% style="width:291px" %)Зимняя сезон.|(% style="width:413px" %)Зимняя | ||
| 363 | |||
| |
18.2 | 364 | |
| |
2.1 | 365 | ))) |
| 366 | |||
| |
18.3 | 367 | При экспорте из NPR использую следующие поля: |
| 368 | |||
| 369 | |**Поле из NPR** | ||
| 370 | |Бренд | ||
| 371 | |Артикул | ||
| 372 | |Производитель аналога | ||
| 373 | |Код аналога | ||
| 374 | |Группа | ||
| 375 | |Штрих-код | ||
| 376 | |Штрих-код (трансп.) | ||
| 377 | |Наименование для сайта | ||
| 378 | |Тип | ||
| 379 | |Масса брутто, кг (инд.) | ||
| 380 | |Объем, м3 (инд.) | ||
| 381 | |||
| 382 | При экспорте из ADS использую следующие поля: | ||
| 383 | |||
| 384 | |**Поле из ADS** | ||
| 385 | |Оригинал | ||
| 386 | |ТНВЭД | ||
| 387 | |Сезонность | ||
| 388 | |||
| |
12.2 | 389 | ~* Сообщение от РОССКО насчет заполнения поля **"Количество на авто"** |
| |
2.1 | 390 | |
| |
12.2 | 391 | |
| 392 | При заполнении нашего шаблона карточек есть такая колонка: **«Количество на авто»**. В данном случае это показатель того, сколько, нормативно, данного артикула ставится при плановом ремонте. Что не равно кол-ву данной запчасти устанавливаемой на автомобиль в принципе. Конкретно про этот артикул – это значение должно быть = 1, так как это комплект из 4 шт и для ремонта, в обычных условиях, клиент покупает 1 шт этого артикула, чтобы обслужить автомобиль. | ||
| 393 | |||
| |
2.1 | 394 | Есть другие примеры по данному показателю: |
| 395 | |||
| 396 | 1). Ступица. В подавляющем большинстве случаев на автомобиль ставится 2 шт. одного артикула, но при плановом ремонте, обычно меняют именно ту ступицу, которая вышла из строя и это = 1. | ||
| 397 | |||
| 398 | 2). Тормозной диск. В подавляющем большинстве случаев на автомобиль ставится 2 шт. одного артикула и при плановом ремонте, обычно меняют именно две штуки сразу: левый и правый. Тут ставим 2. | ||
| 399 | |||
| 400 | Этот показатель не является некой догмой, но все мы +- имеем одинаковое понимание, что и как меняется на автомобиле при обслуживании. А для нас – это отправная цифра, меньше которой мы стараемся не держать номенклатуру на складе. Человек, которому нужно два тормозных диска или амортизатора для замены, с очень маленькой вероятностью купит у нас, если у нас будет только 1 шт. Так же и в обратную сторону: нет смысла держать на каждом складе 4 комплекта свечей минимум, если купят, скорее всего, только 1. | ||
| 401 | |||
| 402 | |||
| 403 | 1. **Список кроссов (Лист Cross)** | ||
| 404 | |||
| 405 | По всем артикулам из списка новинок подготовить такую таблицу: | ||
| 406 | |||
| 407 | |**Поле РОССКО**|**Поле Карвиль (NPR)** | ||
| 408 | |Бренд 1|Бренд | ||
| 409 | |Артикул 1|Артикул | ||
| 410 | |Бренд 2|Производитель аналога | ||
| 411 | |Артикул 2|Код аналога | ||
| 412 | |Тип кросса|<Значение “замена”> | ||
| 413 | |||
| 414 | Так как среди брендов-производителей Crossиз поля Производитель аналога есть опечатки, то рекомендую сделать замену по следующему списку: | ||
| 415 | |||
| 416 | |||
| 417 | |**Название бренда**|**Название бренда на замену** | ||
| 418 | |A.B.S.|A.B.S. | ||
| 419 | |BMW (BRILLIANCE)|BMW | ||
| 420 | |BOSCH_STAH|BOSCH | ||
| 421 | |BRILLIANCE|BMW | ||
| 422 | |CONTINENTAL CTAM|CONTINENTAL | ||
| 423 | |CONTINENTAL/VDO|CONTINENTAL | ||
| 424 | |CONTINENTAL-APAC|CONTINENTAL | ||
| 425 | |Denso|DENSO | ||
| 426 | |EATON Brasil|EATON | ||
| 427 | |FORD (CHANGAN)|FORD | ||
| 428 | |FORD ASIA & OCEANIA|FORD | ||
| 429 | |FORD OTOSAN|FORD | ||
| 430 | |FORD USA|FORD | ||
| 431 | |GATES-CN|GATES | ||
| 432 | |KALE OTO RADYATOR|KALE | ||
| 433 | |LAND/RANGERO|LAND ROVER | ||
| 434 | |LuK|Schaeffler LuK | ||
| 435 | |MANDO|MANDO | ||
| 436 | |MITSUBA|MITSUBISHI | ||
| 437 | |MITSUBISHI TURB|MITSUBISHI | ||
| 438 | |MOBILETRON Brasil|MOBILETRON | ||
| 439 | |NOVAK|NOVAK | ||
| 440 | |POLMOSTROW|POLMO | ||
| 441 | |ROVER|LAND ROVER | ||
| 442 | |VALEO INDI|VALEO | ||
| 443 | |VALEO SIST|VALEO | ||
| 444 | |VOLVO ASIA|VOLVO | ||
| 445 | |WABCO AD|WABCO | ||
| 446 | |||
| 447 | **Пояснение по штрих-кодам** | ||
| 448 | |||
| 449 | В общем поле Штрих-код должны быть объединены зеленые значения | ||
| 450 | |||
| 451 | [[image:ross.png||alt="sk"]] |