Wiki source code of Сборка Росско по новинкам
Version 26.1 by Александр Молчин on 2025/07/18 07:11
Show last authors
| 1 | **Сведения о наличии информации в ADS для ежемесячного отчета в РОССКО по заведенным новинкам** |
| 2 | |
| 3 | **Задача: **заполнить информацию по артикулам из акта новинок за прошлый месяц по заданному шаблону РОССКО и отправить Петру Нечипоренко на корректировку. После этого он отправляет таблицу Михаилу Железкину, который отправляет ее в РОССКО. |
| 4 | |
| 5 | Список новинок беру с ежемесячного письма от Петра Нечипоренко с темой “новинки Марта (сводный список Luzar, Trialli, Startvolt, Airline, CarvilleRacing)” (пример). |
| 6 | |
| 7 | Беру с него файл новинки Март 2025 (Luzar, Trialli, Startvolt, Airline, CarvilleRacing)_Дистр Опорн-19%.xlsx |
| 8 | |
| 9 | Примеры файлов: |
| 10 | |
| 11 | 1) Список новинок |
| 12 | |
| 13 | [[новинки Март 2025 (Luzar, Trialli, Startvolt, Airline, CarvilleRacing)_Дистр Опорн-19%.xlsx>>attach:новинки Март 2025 (Luzar, Trialli, Startvolt, Airline, CarvilleRacing)_Дистр Опорн-19_.xlsx||target="_blank"]] |
| 14 | |
| 15 | 2) Файл, который я отправляю Петру Нечипоренко |
| 16 | |
| 17 | [[attach:Новинки марта 2025 Карвиль для РОССКО.xlsx||target="_blank"]] |
| 18 | |
| 19 | |
| 20 | Заполняются две таблицы – разнообразная информация об артикуле (24 столбца) и список кроссов. |
| 21 | |
| 22 | |
| 23 | Перечень используемых полей из NPR |
| 24 | |
| 25 | |**Поле из NPR** |
| 26 | |Бренд |
| 27 | |Артикул |
| 28 | |Производитель аналога |
| 29 | |Код аналога |
| 30 | |Группа |
| 31 | |Штрих-код |
| 32 | |Штрих-код (трансп.) |
| 33 | |Наименование для сайта |
| 34 | |Тип |
| 35 | |Масса брутто, кг (инд.) |
| 36 | |Объем, м3 (инд.) |
| 37 | |
| 38 | Перечень используемых полей из ADS: |
| 39 | |
| 40 | |**Поле из ADS** |
| 41 | |Оригинал |
| 42 | |ТНВЭД |
| 43 | |Сезонность |
| 44 | |
| 45 | **Применяемость** |
| 46 | |
| 47 | Делаем запрос через SQL: |
| 48 | |
| 49 | **SELECT** |
| 50 | |
| 51 | //br//.name **AS** 'Бренд' |
| 52 | |
| 53 | ,//p//.code **AS** 'Артикул' |
| 54 | |
| 55 | ,//am//.code **AS** 'Номер TecDoc легковой' |
| 56 | |
| 57 | ,//am//.codeEx **AS** 'Номер TecDoc грузовой' |
| 58 | |
| 59 | ,//am//.lnktargettypeID **AS** 'Linkage Target Type ID' |
| 60 | |
| 61 | **FROM** products //p// |
| 62 | |
| 63 | **LEFT** **JOIN** ausage //au// |
| 64 | |
| 65 | **ON** //p//.id = //au//.product_id |
| 66 | |
| 67 | **LEFT** **JOIN** amodification //am// |
| 68 | |
| 69 | **ON** //au//.modification_id = //am//.id |
| 70 | |
| 71 | **LEFT** **JOIN** product_group //pg// |
| 72 | |
| 73 | **ON** //p//.group_id = //pg//.id |
| 74 | |
| 75 | **LEFT** **JOIN** brands //br// |
| 76 | |
| 77 | **ON** //pg//.brand_id = //br//.id |
| 78 | |
| 79 | **WHERE** 1 = 1 |
| 80 | |
| 81 | **~ AND** (//p//.status_id = 4 **OR** //p//.status_id = 5) |
| 82 | |
| 83 | **~ AND** //am//.lnktargettypeID **IS** **NOT** **null** |
| 84 | |
| 85 | **~ AND** //br//.id **IN** (1, 2, 3, 4, 5) |
| 86 | |
| 87 | **ORDER** **BY** |
| 88 | |
| 89 | //br//.name, |
| 90 | |
| 91 | //p//.code |
| 92 | |
| 93 | |
| 94 | 1. **Разнообразная информация об артикуле (24 столбца)** |
| 95 | |
| 96 | |**Поле РОССКО**|**Поле Карвиль (NPR)** |
| 97 | |Торговая марка|((( |
| 98 | Поле существует в готовом виде. |
| 99 | |
| 100 | |
| 101 | Бренд |
| 102 | ))) |
| 103 | |Каталожный номер (со всеми символами как в каталоге производителя)|((( |
| 104 | Поле существует в готовом виде. |
| 105 | |
| 106 | |
| 107 | Артикул |
| 108 | ))) |
| 109 | |Наименование (краткое, начинается с существительного)|((( |
| 110 | Отсутствует в готовом виде. |
| 111 | |
| 112 | |
| 113 | Удалить руками всю информацию из поля “Наименование для сайта” об автомобиле, т.к. для нее есть отдельное поле: |
| 114 | |
| 115 | * Марка |
| 116 | * Модель |
| 117 | * Тип КПП |
| 118 | * Код двигателя (например, [К4М], Cummins..) |
| 119 | * Тип привода |
| 120 | * Экологический класс |
| 121 | * Другая информация об автомобиле |
| 122 | ))) |
| 123 | |Сторона установки (лев, прав)|((( |
| 124 | Отсутствует в готовом виде. |
| 125 | |
| 126 | |
| 127 | Берется исходя из вхождения значения текста в поле “Наименование для сайта” |
| 128 | |
| 129 | |**Значение**|**Код РОССКО** |
| 130 | |Вхождение “прав”|665 |
| 131 | |Вхождение “лев”|666 |
| 132 | |Вхождение “прав” |
| 133 | и вхождение “лев”|667 |
| 134 | |
| 135 | Возможны вхождения других слов - например, Ру**лев**ая рейка, на**прав**ленный свет, Насос **пер**екачки. Нужно просматривать значения после проверки. |
| 136 | ))) |
| 137 | |Ось установки (перед, зад)|((( |
| 138 | Отсутствует в готовом виде. |
| 139 | |
| 140 | |
| 141 | Берется исходя из вхождения значения текста в поле “Наименование для сайта” |
| 142 | |
| 143 | |**Значение**|**Код РОССКО** |
| 144 | |Вхождение “перед” / "пер"|668 |
| 145 | |Вхождение “зад”|669 |
| 146 | |Вхождение “перед” / "пер" |
| 147 | и вхождение “зад”|670 |
| 148 | |
| 149 | Надо проверять глазами, т.к. в наименовании бывает Датчик тем**пер**атуры, а информации об оси установки в нем нет. |
| 150 | ))) |
| 151 | |На какой автомобиль (марка, модель, номер кузова, номер двигателя, год выпуска)|((( |
| 152 | Отсутствует в готовом виде. |
| 153 | |
| 154 | |
| 155 | Исходное поле – Наименование для сайта. Взять руками информацию об автомобиле. |
| 156 | |
| 157 | * Марка |
| 158 | * Модель |
| 159 | * Тип КПП |
| 160 | * Код двигателя (например, [К4М], Cummins..) |
| 161 | * Тип привода |
| 162 | * Экологический класс |
| 163 | * Другая информация об автомобиле |
| 164 | ))) |
| 165 | |Вендор код (внутренний код поставщика)|Отсутствует в принципе. |
| 166 | |Принадлежность к Российскому рынку|((( |
| 167 | Отсутствует в готовом виде. |
| 168 | |
| 169 | |
| 170 | Проставить “да”, если: |
| 171 | |
| 172 | Тип = Легковые (отечественные) (1) |
| 173 | |
| 174 | или |
| 175 | |
| 176 | Тип = Грузовые/Автобусы (отечественные) (3) |
| 177 | ))) |
| 178 | |Принадлежность к легковому транспорту|((( |
| 179 | Отсутствует в готовом виде. |
| 180 | |
| 181 | |
| 182 | Проставить “да”, если: |
| 183 | |
| 184 | Тип = Легковые (иномарки) (2) |
| 185 | |
| 186 | или |
| 187 | |
| 188 | Тип = Легковые (отечественные) (1) |
| 189 | ))) |
| 190 | |Принадлежность к легкому коммерческому транспорту|((( |
| 191 | Отсутствует в готовом виде. |
| 192 | |
| 193 | |
| 194 | Linkage Target Type ID это ID типа транспортного средства из справочника автомобилей TecDoc. |
| 195 | |
| 196 | |
| 197 | Информацию можно выгрузить из базы данных: |
| 198 | |
| 199 | Если amoditication.lnktargettypeID = 999, то проставить “да”. Поле |
| 200 | |
| 201 | Linkage Target Type ID со значением 999 соответствует LCV (легкий коммерческий транспорт). |
| 202 | ))) |
| 203 | |Принадлежность к тяжелому коммерческому транспорту|((( |
| 204 | Отсутствует в готовом виде. |
| 205 | |
| 206 | |
| 207 | Проставить “да”, если: |
| 208 | |
| 209 | Тип = Автобусы + Грузовые/Автобусы (иномарки) (4) |
| 210 | |
| 211 | или |
| 212 | |
| 213 | Тип = Грузовые/Автобусы (отечественные) (3) |
| 214 | ))) |
| 215 | |Принадлежность к МОТО (мотоциклы)|((( |
| 216 | Отсутствует в готовом виде. |
| 217 | |
| 218 | |
| 219 | Проставить “да”, если: |
| 220 | |
| 221 | Тип = Мототехника |
| 222 | ))) |
| 223 | |Принадлежность к MARINE (водная тема)|((( |
| 224 | Поле отсутствует в принципе. |
| 225 | |
| 226 | |
| 227 | На 28.04.2025 таких товаров нет в ассортименте, поэтому не заполняем. |
| 228 | ))) |
| 229 | |Принадлежность к AGRI (сельскохозяйственная тема)|((( |
| 230 | Отсутствует в готовом виде. |
| 231 | |
| 232 | |
| 233 | Проставить “да”, если: |
| 234 | |
| 235 | Тип = Спецтехника (5) |
| 236 | ))) |
| 237 | |Количество на авто|((( |
| 238 | Отсутствует в принципе. |
| 239 | |
| 240 | |
| 241 | Комментарий Петра Нечипоренко: |
| 242 | |
| 243 | "**требуется добавить в НПР**, признак заполняется вручную специалистом (Маркетологом, сейчас я заполняю в файле новинки)" |
| 244 | |
| 245 | |
| 246 | Как правило, это единица (1), но есть и парные товары – Диски тормозные и Барабаны тормозные. Все парным товарам ставить 2. |
| 247 | |
| 248 | **~* **смотреть ниже пояснение от РОССКО |
| 249 | ))) |
| 250 | |Штрих-код|((( |
| 251 | Отсутствует в готовом виде. |
| 252 | |
| 253 | |
| 254 | Объединение полей Штрих-код и Штрих-код (трансп.) |
| 255 | |
| 256 | |
| 257 | В некоторых группах нет индивидуального штрих-кода, поэтому берем транспортный. |
| 258 | |
| 259 | Сейчас к этим группам относятся Диски тормозные и Барабаны тормозные (см. ниже картинку с пояснением). |
| 260 | |
| 261 | |
| 262 | **Слабое место:** нужен список групп без индивидуального ШК. |
| 263 | ))) |
| 264 | |Единица измерения|((( |
| 265 | Отсутствует в принципе. |
| 266 | |
| 267 | |
| 268 | Комментарий Петра Нечипоренко: |
| 269 | |
| 270 | из Карточки товара НПР поле «Единица измерения» Базового типа упаковки во вкладке «Метрические данные» |
| 271 | |
| 272 | |
| 273 | 1) В данный момент будем выяснять расположение и правильность выгрузки поля «Единица измерения» |
| 274 | |
| 275 | 2) После этого надо составить стыковку наших значений со значениями из справочника РОССКО - Комплект / Штука / Литр либо отказаться от нее (уточнить у Петра Нечипоренко) |
| 276 | |
| 277 | |
| 278 | Сейчас руками определяем варианты: Комплект / Штука / Литр. |
| 279 | |
| 280 | |
| 281 | **Определение значений** |
| 282 | |
| 283 | Условия для КОМПЛЕКТ |
| 284 | |
| 285 | Группа = "Диски тормозные" |
| 286 | |
| 287 | ИЛИ Группа = "Барабаны тормозные" |
| 288 | |
| 289 | ИЛИ Группа = "Колодки тормозные барабанные" |
| 290 | |
| 291 | ИЛИ Группа = "Колодки тормозные дисковые" |
| 292 | |
| 293 | ИЛИ Вхождение в “Наименование ADS” текста “кмпл” |
| 294 | |
| 295 | И Невхождение в “Группа” текста “Ремонтные" |
| 296 | И Невхождение в “Группа” текста “Ремкомплект" |
| 297 | |
| 298 | Условие для Л |
| 299 | |
| 300 | Группа = “Масла моторные” |
| 301 | |
| 302 | Условие для ШТУКА |
| 303 | |
| 304 | Невыполнение условий выше = Все остальные значения |
| 305 | ))) |
| 306 | |Кратность отгрузки|((( |
| 307 | Поле существует в готовом виде. |
| 308 | |
| 309 | |
| 310 | поле «Норма отгрузки» во вкладке «Метрические данные» |
| 311 | ))) |
| 312 | |Валюта|((( |
| 313 | Поле отсутствует |
| 314 | |
| 315 | |
| 316 | Ставить везде руками = RUR |
| 317 | ))) |
| 318 | |Товарная линия|((( |
| 319 | Поле отсутствует |
| 320 | |
| 321 | |
| 322 | Стыковочный справочник всех групп РОССКО и Карвиля есть только по тем группам, которые были в числе новинок. |
| 323 | |
| 324 | Вместе с маркетологами выбирал подходящие группы в зависимости от вхождения определенного текста в поле Наименование для сайта. |
| 325 | |
| 326 | Если нет точного попадания в группу, то можно не заполнять его. В таком случае сотрудники РОССКО сами проставят номер товарной линии на наши артикулы (есть договоренность со Станиславом). |
| 327 | |
| 328 | На перспективу нужно состыковать все группы Карвиля, для этого надо поставить задачу перед всеми брендами. |
| 329 | |
| 330 | |
| 331 | Справочник товарных линий РОССКО: |
| 332 | |
| 333 | [[attach:Товарные линии РОССКО.xlsx||target="_blank"]] |
| 334 | |
| 335 | Стыковка группы NPR и товарной линией РОССКО: |
| 336 | |
| 337 | [[attach:Выбор товарных линий РОССКО.xlsx||target="_blank"]] |
| 338 | ))) |
| 339 | |Вес Брутто|((( |
| 340 | Поле существует в готовом виде. |
| 341 | |
| 342 | |
| 343 | Масса брутто, кг |
| 344 | ))) |
| 345 | |Объем|((( |
| 346 | Поле существует в готовом виде. |
| 347 | |
| 348 | |
| 349 | Объем, м3 |
| 350 | ))) |
| 351 | |КОД ТНВЭД|((( |
| 352 | Поле существует в готовом виде. |
| 353 | |
| 354 | |
| 355 | ТНВЭД в ADS в справочнике Товары |
| 356 | |
| 357 | |
| 358 | [[image:1747290795350-484.png||height="179" width="247"]] |
| 359 | |
| 360 | |
| 361 | [[image:1747290931537-818.png||height="213" width="212"]] |
| 362 | ))) |
| 363 | |Сезонность|((( |
| 364 | Поле существует, но его значения надо заменить (см. ниже) |
| 365 | |
| 366 | |
| 367 | Сезонность в ADS в справочнике Товары (см. рисунок выше) |
| 368 | |
| 369 | |
| 370 | **Замена значений поля Сезонность** |
| 371 | |
| 372 | |(% style="width:291px" %)**Значение NPR**|(% style="width:413px" %)**Значение РОССКО** |
| 373 | |(% style="width:291px" %)Невыраж. сезон.|(% style="width:413px" %)Универсальная |
| 374 | |(% style="width:291px" %)Летняя сезон.|(% style="width:413px" %)Летняя |
| 375 | |(% style="width:291px" %)Зимняя сезон.|(% style="width:413px" %)Зимняя |
| 376 | |
| 377 | |
| 378 | ))) |
| 379 | |
| 380 | При экспорте из NPR использую следующие поля: |
| 381 | |
| 382 | |**Поле из NPR** |
| 383 | |Бренд |
| 384 | |Артикул |
| 385 | |Производитель аналога |
| 386 | |Код аналога |
| 387 | |Группа |
| 388 | |Штрих-код |
| 389 | |Штрих-код (трансп.) |
| 390 | |Наименование для сайта |
| 391 | |Тип |
| 392 | |Масса брутто, кг (инд.) |
| 393 | |Объем, м3 (инд.) |
| 394 | |
| 395 | При экспорте из ADS использую следующие поля: |
| 396 | |
| 397 | |**Поле из ADS** |
| 398 | |Оригинал |
| 399 | |ТНВЭД |
| 400 | |Сезонность |
| 401 | |
| 402 | ~* Сообщение от РОССКО насчет заполнения поля **"Количество на авто"** |
| 403 | |
| 404 | |
| 405 | При заполнении нашего шаблона карточек есть такая колонка: **«Количество на авто»**. В данном случае это показатель того, сколько, нормативно, данного артикула ставится при плановом ремонте. Что не равно кол-ву данной запчасти устанавливаемой на автомобиль в принципе. Конкретно про этот артикул – это значение должно быть = 1, так как это комплект из 4 шт и для ремонта, в обычных условиях, клиент покупает 1 шт этого артикула, чтобы обслужить автомобиль. |
| 406 | |
| 407 | Есть другие примеры по данному показателю: |
| 408 | |
| 409 | 1). Ступица. В подавляющем большинстве случаев на автомобиль ставится 2 шт. одного артикула, но при плановом ремонте, обычно меняют именно ту ступицу, которая вышла из строя и это = 1. |
| 410 | |
| 411 | 2). Тормозной диск. В подавляющем большинстве случаев на автомобиль ставится 2 шт. одного артикула и при плановом ремонте, обычно меняют именно две штуки сразу: левый и правый. Тут ставим 2. |
| 412 | |
| 413 | Этот показатель не является некой догмой, но все мы +- имеем одинаковое понимание, что и как меняется на автомобиле при обслуживании. А для нас – это отправная цифра, меньше которой мы стараемся не держать номенклатуру на складе. Человек, которому нужно два тормозных диска или амортизатора для замены, с очень маленькой вероятностью купит у нас, если у нас будет только 1 шт. Так же и в обратную сторону: нет смысла держать на каждом складе 4 комплекта свечей минимум, если купят, скорее всего, только 1. |
| 414 | |
| 415 | |
| 416 | 1. **Список кроссов (Лист Cross)** |
| 417 | |
| 418 | По всем артикулам из списка новинок подготовить такую таблицу: |
| 419 | |
| 420 | |**Поле РОССКО**|**Поле Карвиль (NPR)** |
| 421 | |Бренд 1|Бренд |
| 422 | |Артикул 1|Артикул |
| 423 | |Бренд 2|Производитель аналога |
| 424 | |Артикул 2|Код аналога |
| 425 | |Тип кросса|<Значение “замена”> |
| 426 | |
| 427 | Так как среди брендов-производителей Crossиз поля Производитель аналога есть опечатки, то рекомендую сделать замену по следующему списку: |
| 428 | |
| 429 | |
| 430 | |**Название бренда**|**Название бренда на замену** |
| 431 | |A.B.S.|A.B.S. |
| 432 | |BMW (BRILLIANCE)|BMW |
| 433 | |BOSCH_STAH|BOSCH |
| 434 | |BRILLIANCE|BMW |
| 435 | |CONTINENTAL CTAM|CONTINENTAL |
| 436 | |CONTINENTAL/VDO|CONTINENTAL |
| 437 | |CONTINENTAL-APAC|CONTINENTAL |
| 438 | |Denso|DENSO |
| 439 | |EATON Brasil|EATON |
| 440 | |FORD (CHANGAN)|FORD |
| 441 | |FORD ASIA & OCEANIA|FORD |
| 442 | |FORD OTOSAN|FORD |
| 443 | |FORD USA|FORD |
| 444 | |GATES-CN|GATES |
| 445 | |KALE OTO RADYATOR|KALE |
| 446 | |LAND/RANGERO|LAND ROVER |
| 447 | |LuK|Schaeffler LuK |
| 448 | |MANDO|MANDO |
| 449 | |MITSUBA|MITSUBISHI |
| 450 | |MITSUBISHI TURB|MITSUBISHI |
| 451 | |MOBILETRON Brasil|MOBILETRON |
| 452 | |NOVAK|NOVAK |
| 453 | |POLMOSTROW|POLMO |
| 454 | |ROVER|LAND ROVER |
| 455 | |VALEO INDI|VALEO |
| 456 | |VALEO SIST|VALEO |
| 457 | |VOLVO ASIA|VOLVO |
| 458 | |WABCO AD|WABCO |
| 459 | |
| 460 | **Пояснение по штрих-кодам** |
| 461 | |
| 462 | В общем поле Штрих-код должны быть объединены зеленые значения |
| 463 | |
| 464 | [[image:ross.png||alt="sk"]] |